Fungsi Pedal Kopling : untuk meneruskan gaya tekan dari kaki ke master kopling atas agar minyak hidrolik bertekanan. DI master koling atas dan maaster kopling bawah tedapat seal yang berfungsi untuk mencegah kebocoran minyak hidrolic. Posisi Master kopling atas adalan nempel di firewall dekat dengan reservoir minyak hidrolic kopling.
Master Kopling Atas : meneruskan tenaga dari pedal kopling ke release kopling (master kopling bawah). Posisi master kopling bawah adalah nempel di gear box.
Master Kopling Bawah (Release silinder Kopling) : meneruskan tekanan minyak hidrolic dari master kopling atas dan meneruskan ke dalam garbu pembebas melalui push rod untuk mendorong maju dan membebaskan kopling.
Garbu Pembebas atau Fork Coupling : menerima gaya tekan hidrolic dari master kopling bawah, garbu pembebas ini dihubungkan dengan release bearing yang akan bergerak maju mundur menekan cover clutch dan membebaskan putaran mesin saat pedal kopling diinjak.
Release Bearing Kopling : merupakan sebuah bantalan (bearing) yang fungsinya untuk menekan plat pegas (diafragma spring) pada tutup kopling ( cover clutch).
Cover Clutch (tutup kopling): berfungsi sebagai dudukan kampas kopling dan menekan kampas kopling ke fly wheel untuk meneruskan tenaga mesin dan di salurkan ke gear box.
Plat Kopling atau Kampas Kopling : berfungsi untuk meneruskan tenaga putaran mesin untuk disalurkan ke gearbox (sistem transmisi), berbentuk piringan yang terbuat dari bahan asbes. Kampas kopling harus di ganti jika keausan sudah terasa...semoga bermanfaat
0 Response to "Berikut ini adalah fungsi komponen Hidrolic kopling"
Post a Comment